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发布日期:2024-12-12 00:14    点击次数:100
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8月29日美股盘前,蔚来公布二季度财报,总营收为87.7亿元不及预期,净亏损60.6亿,同比增亏119.6%,但7月交付量同比猛增103.6 24年皇冠三公,三季度交付和营收指引创历史新高。

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在发布Q2业绩之后,蔚来汽车举行投资者电话会。

蔚来汽车董事长兼CEO李斌和其他高管在电话会上就产能和交付、新品车型、蔚来手机等议题进行了回应。

www.dujse.com目标达到每月锁单3万台

李斌在电话会上表示,蔚来销量目标是月交付量在2万辆以上,但公司销售人员是按每月交付量3万辆去准备的。

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近期市场传闻蔚来从宝马、奔驰等处高薪挖销售人员,8月蔚来汽车销售上扬,部分一线销售人员月薪突破十万元。

对此李斌解释称,6月份意识到蔚来销售人员的数量和能力落后于对手,无法满足同时销售7-8款车的需求。因此,蔚来从7月开始全面提升销售能力,内部预期是达到要月销3万台,计划将在9月底完成这项销售能力的建设,从10月开始销售能力建设的成果开始逐步显现。

“在下沉市场,我们希望更多有经验的销售人员能加入。”李斌称。

9月10日起,省外来净受入电力大幅下降,电力供应压力进一步加大,已不能满足全部企业用电需求。我省依据《有序用电管理办法》启动有序用电措施。有序用电遵循安全稳定、有保有限、注重预防原则。优先保障关系国家安全社会秩序用户,危险化学品生产、矿井停电将导致重大人身伤害设备严重损坏企业保安负荷,关系群众生命财产安全用户,基础设施用户,农业生产用电国家重点工程、军工企业用户用电。省有序用电方案只确定各地区有序用电调控指标,各市有序用电方案定用户、定负荷、定线路。

李斌表示,根据NT1平台车的经验,新车产品通常大约需要一到两年的时间才能达到每月稳定的销量。展望下半年销售,对于ET5T、ES6等四款新的量产车型,他预计合计月销量将稳定在1.5万至2万台左右。对EC7、ET7、ES7 以及 ES8这些销量更高的产品,预计自销量也会有所增加。

但除了他们之外,近些年始终保持争冠实力的湖人队,也诞生了这样一位特别的球员。他同样是落选秀出身,却在代表湖人征战了两个赛季之后,获得了球队核心的地位,也获得了理想的大合同,甚至还在美国男篮的选拔当中,成为了梦之队的一员。而他,就是此次休赛期和湖人,达成4年5600万美金续约合同的里夫斯,一个不断向外界证明自己价值的球员。

第二,太阳队新援戈登最近热身赛状态非常不错。休赛期,埃里克戈登参加了巴哈马男篮和堪萨斯大学男篮的热身赛,戈登三分4投3中,砍下12分+2篮板+2助攻+1抢断的数据,带队取胜。戈登这个休赛期身材保持得非常不错,篮球竞技状态也还在。戈登今夏拒绝了更好的合同,选择底薪加盟太阳队,他的目标应该是想要帮助杜兰特和布克他们完成夺冠的梦想。

皇冠客服飞机:@seo3687已消化降价影响 三季度毛利率目标两位数 四季度15%

蔚来首席财务官奉玮表示,二季度的整车利润率为6.2%,与第一季度类似。主要原因是产销量均较低,导致制造成本和其他成本分配更高,此外,还源于产品转型期间的促销和营销力度加大。

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奉玮指出,随着所有NT2平台产品完成销售,如果能同时控制电池和其他方面的成本,蔚来的目标是在第三季度实现两位数的毛利率,第四季度的毛利率达到15%。

李斌称,蔚来已经消化了降价的影响。

子品牌“阿尔卑斯”明年下半年发布首款车

李斌透露,明年蔚来品牌不会有新产品,只会有常规的产品改进,但计划,子品牌阿尔卑斯会在明年下半年发布第一款车型。目前,新车型的研发工作正在按计划进行,目前TT车型(产线验证车)已经下线,该车型将非常有竞争力。该品牌下的第二款车也已经在开发之中。

李斌强调,阿尔卑斯是针对大众市场的品牌,它的开发理念与蔚来不同,该品牌不会有很多款车型,会更加追求每一款车的销量,更专注于家用市场。蔚来针对的是高端市场,更关心产品的个性化和差异化。

李斌称,到9月将推出的EC6为止,NT2平台的八款车型今年都将上市。虽然明年不会发布新车,但蔚来考虑,对所有NT2平台的产品更新和发布更多的软件功能,比如新推出的辅助驾驶和智能驾驶。他说,9月将推出一些新功能和服务。这将有助于提高产品的竞争力。

蔚来手机拟9月交付 手机有助提高蔚来汽车竞争力

对于手机业务,李斌介绍,蔚来的手机主要为新的汽车用户开发,特别是NT2平台产品的用户。手机本质上是基于车辆开发的,但具有更好的移动性和连接体验。

李斌称,推出手机可以帮助提高蔚来汽车的竞争力,蔚来并非要和手机制造商竞争,而是要用手机作为载体,为蔚来汽车的用户提供最佳的体验。 而且,手机和汽车的底层软件和底层逻辑有很多相似之处。他说,蔚来计划9月下旬交付手机。

换电今后仍将是蔚来的独特优势和竞争力

李斌说,蔚来正在将换电网络扩展到更多的城市,过去的几个月一直在加快速度开发换电站。预计8月将部署和安装100多个换电站。所有这些措施都需要时间,但这项投资对蔚来的长期能力非常重要。

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李斌表示,在发展换电网络的同时,蔚来也是中国拥有最多公共充电站的汽车品牌。目前蔚来安装的许多充电站都集合了充电和换电功能。蔚来相信,快充技术的发展也会对我们的换电业务有所帮助,因为它可以提高换电站的服务能力。

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李斌说,蔚来对换电和快充这两种技术进行了很多讨论,但相信,到目前为止,换电仍然比快充有更好的体验,并且今后它将依然是蔚来非常独特的优势和竞争力。

尚需时间评估取消免费换电政策影响 第三代换电站每天换电60次可盈亏平衡

奉玮提到,第三季度蔚来取消了免费换电政策,因此会有更多的用户支付换电服务费用。随着销量的持续增长,预计可以实现更多的电池更换服务收入。但是,由于距离政策调整只有一个月的时间,所以我们还需要一些时间来观察和评估这一政策变化的影响。

奉玮称,随着第三代换电站从今年4月开始投入运营,蔚来接下来的几个季度将加快部署换电站,今年的计划是建设1,000个换电站。但现阶段产能还没有得到充分利用。因此,加快换电站建设带来的损失将会增加。

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李斌称,换电业务之前有负利润率主要是因为,提供免费换电服务时,电费也包含在该服务中。但现在蔚来单独收费,而且还向用户收取每次换电30元人民币的服务费。

李斌表示,蔚来发现充换电服务的需求不断增长,尤其是许多二手车用户的需求。因此,使用付费换电服务的用户比例也在不断增长。它主要是针对现有用户和现有人群的业务。对于第三代换电站,蔚来的粗略估算是,如果每天完成60次换电,基本上就可以实现盈亏平衡,其服务收入将覆盖其运营成本。目前约20%的换电站具备这种能力。因此,长远来看,换电也是一项可持续的业务。

皇冠abc盘欢迎各种形式的电池和充换电技术合作 在和一些OEM初步沟通合作

对于战略性的合作,李斌称,蔚来对与业内同行的各种合作持非常开放的态度,但到目前为止,还没有太多信息可以更新与分享。实际上,蔚来的目标是,利用自身的智能技术以及充换电网络催化整个行业的转型。

李斌表示,蔚来愿意向整个行业开放蔚来的下一代电池技术以及充换电网络。总体来说,蔚来对各种合作都是非常开放的。

李斌透露,目前,蔚来正在与某些原始设备制造商(OEM)进行一些初步沟通。他们也在考虑换电网络中使用蔚来的电池技术络。 但要使用该技术2024年皇冠三公,他们需要让自己的产品符合蔚来的标准,这可能需要一些时间才能做出最终决定。

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